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  1、本田在空间利用率这方面的确有东西，这代雅阁无论是前排仍是后排，乘坐空间都很宽阔，并且后备厢空间也不小，很有用。2、性价比，现在本田雅阁的销量不如曾经了，一切优惠力度非常大，比曾经廉价了不少。3、油耗低，这台1.5T发动机日常市区根本7L左右，高速甚至能跑到6L以内，并且加92号汽油就能满足。

  1、隔音差，我感觉这应该是本田的通病，我朋友的本田CR-V也是如此，隔音非常差，尤其是跑高速的时分，风噪很显着。2、轮胎磨损，后轮磨损很严重，我现已找4S索赔过一次了，反正要时间盯着点轮胎耗费。

  整车最让我满足的，当属主驾AI零压座椅。日常通勤单程一小时，比照老款车型，久坐不再腰背僵硬、浑身紧绷，全程放松感拉满。装备12点SPA按摩功用，远程出行一键敞开，舒缓又解压；座椅回忆、上车迎宾撤退规划非常交心，上下车沉着不短促。

  说说不太满足的当地，该车采用后扭力梁非独立悬挂。日常行进在平坦柏油路面时，滤震柔软顺滑，细碎波动过滤到位，驾乘质感尚可。但途经坑洼路段或快速经过减速带时，后轮回弹僵硬直接，后排会呈现非常显着轰动，还随同烦闷异响。

  归纳来看，整车中心优势非常杰出，零压座椅舒适度拉满，前后排乘坐体会优异，日常通勤与远程出行都满足舒适。短板首要在于后扭力梁非独立悬挂，铺装路面体现尚可，但面临坑洼、减速带时后排轰动反应偏直接，烂路舒适性有所退让。全体倾向家用舒适取向，优缺点清楚，日常代步彻底够用。

  最让我满足的，便是这套鸿蒙智能座舱。提车当天在店里体会时，出售把我爱人的华为手机往无线充电板上一放，手机导航里设好的目的地，直接无缝流转到中控大屏上，音乐也接着播映，不必连蓝牙、不必扫码，特别丝滑。自己开了一段时间后更是越用越随手。15.6英寸的大屏触感跟家用平板相同，滑动流通、拖拽不卡顿，操作体会很舒畅。

  要说不太满足的当地，其实是在动力上。我这款是2.0自吸，标称156马力，市区日常代步、红绿灯起步还算轻捷，跟车也平顺。但一上高速就感觉底气不足，想从大卡车周围超车，把油门踩究竟，转速尽管拉得很高，车速却是慢吞吞地往上提。

  横向比照凯美瑞、雅阁等同级车型，这套鸿蒙座舱和舒适座椅的体会显着更对我食欲，全体落地价也在承受范围内，性价比是说得过去的。假如装备分配能更均衡一些，选购时会更省心。

  N7出来后就一直在重视N6，感觉这个车的定位愈加经济实惠，很适宜家用。现在开了700km，根本都是日常代步，就出去玩过一趟，仍是挺好的。外观规划比较精约大气，内饰做工用料说得过去，装备丰厚舒适性好，算是这个车最大的卖点。

  这个车我看投诉仍是挺多的，不过我自己暂时没遇到过问题。怎么说呢，啥东西都一个样，一分价钱一分货。

  根本满足，家用仍是挺不错的。日常在城里开经济实惠，跑高速、远程什么的也没有路程焦虑，这点我觉着特别适宜。这个车装备比较丰厚，空间还算宽阔，舒适性很好，很适宜家用。