春暖花开的4月，四川省攀枝花三线大路北段繁花似锦，一抹抹紫色的花包围着攀枝花我国三线建造博物馆，令人一见之下，只觉绚烂而耀眼，不由回想起那场大张旗鼓的“三线建造”。
四川是三线年，三线建造以攀枝花大型钢铁建造拉开帷幕。攀枝花钢铁基地建造是三线建造榜首阶段各方面倾泻力气最多的要点项目，也是新我国树立后，我国独当一面进行的榜首个特大型钢铁建造项目。
有党史专家觉得，三线建造使四川成了我国内陆内地的一个重要国防科技工业和科研基地，奠定了四川工业展开的根本格式，推进了四川基础设施产生质的改观，带动了四川特别是全省“老、少、边、穷”区域的社会经济展开。
新我国树立后，国际形势日益严峻杂乱。1964年夏，党中央、国务院做出“三线建造”的严重战略决策。
“三线建造是以备战为中心、以国防经济建造为中心，以调整东西部工业布局为要点，在国民经济还适当困难的前提下，在我国中西部区域展开的大规模国防、科技、工业、交通等根本建造。”我国三线建造研究会副秘书长、攀枝花我国三线建造博物馆副馆长张鸿春说。
他说，三线建造改变了四川的经济结构，经济支柱由传统的农业转变为工业，工业体系的调整，增强了社会经济展开的“硬度”，尤其是会集、体系地处理了长期以来存在的“蜀道难”等大交通系列问题，敏捷兴起形成了以攀枝花为代表的很多特征工业城市，全面缩小了西部区域与滨海一线区域的距离。
三线建造要点项目是“两基一线”，两基是指重庆惯例武器生产基地和攀枝花钢铁工业基地，一线是指成昆铁路，而攀枝花钢铁工业基地又是其间的要害。就四川省来说，除攀枝花钢铁基地外，还有绵阳长虹机器厂、成都飞机制造厂等，及我国物理研究院等一批科研院所。
“三线建造也加快了绵阳电子工业建厂速度，大批绵阳电子工业骨干企业相继树立，军工电子企业生产能力、生产水平和生产规模进一步得到加强、进步和扩展，为绵阳电子工业的展开奠定了坚实基础。”绵阳市委党史研究室段雯说，三线多个以国防科技为主的企业单位和科研院所，形成了独立完好、类别彻底的交通动力、基础工业及国防工业体系。
现在的攀枝花，既是“一朵花”，又是“数条峡”。这座城市坐落川南、滇北交界处，距四川省“南极点”一步之遥。此外，安宁河、大河、三源河等很多河流像毛细血管那般，络绎在攀枝花周围山地之间，沿途刻画了很多的“峡与谷”。
这些“峡与谷”是前史的“见证人”。1965年之前的攀枝花听说只要“七户人家一棵树”。这样一个人烟稀少的当地，从这一年2月开端，因三线建造成了新我国首个资源开发特区。
全国各地的矿业专家、热血青年，纷繁奔赴这个深居峡谷的幽僻之地。从此之后，这儿也不断发明“攀枝花速度”：1965年攀枝花钢铁基地开端建造、1970年炼出榜首炉铁、1971年炼出榜首炉钢、1974年造出榜首批钢材……
“攀枝花建造速度快、建造质量好、建造出资省，并且投入产出的效益明显，是我国三线建造中最有成效的工程之一。彻底可以说，‘一部攀枝花开发建造史、半部我国三线建造史’，攀枝花开发建造史是我国三线建造史的光芒缩影。”张鸿春说。
从前，三线建造者们从富贵的城市来到了深山内地，三线建造自此也铸就了一种“三线精力”——“白日杠杠压，晚上压杠杠。”“三块石头架口锅，帐子搭在山窝窝”……
“产生于社会主义建造初期，以‘艰苦创业、无私奉献、联合协作、勇于创新’的三线精力，承载了社会主义建造初期共和国首领的雄心勃勃，继承了红船精力‘开天辟地、敢为人先’的精力内核，是我们党赤色基因谱系的重要一环，续写了中华民族精力的爱国主义华章。”张鸿春说。
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