开上我的“露营神车”传祺GS8去户外get满满松弛感

　　“人生不止轨道，更是旷野”很多人都这么说，只有我是那个信了的。作为一名热爱户外露营的小博主，经常跟家人、朋友在假期探秘各种大大小小的露营地，寻找独属于城市之外的松弛感。在这样的一个过程中，始终陪伴我的座驾——传祺GS8，已经不单单是交通工具那么简单，更像是我的户外拍档，陪伴我度过一段段难忘的户外时光。

　　回想第一次接触传祺GS8，是在一次车展上。当时，就被它硬朗的外观和宽大的车身给“硬控”了。众所周知，对于露营来说，海量的装备是必不可少的。帐篷、睡袋、炊具、食物、水……一样都不能少，这就要求车必须有足够的空间来容纳。传祺GS8的轴距足足有2920mm，接近3米，这就能很好地兼顾乘坐空间和载物空间。每次出门露营，我都会把后备箱塞得满满当当，基本就是搬个小家到户外了。

　　我这辆GS8是五座版，它后备箱设计得非常巧妙，除了863L的常规后备箱空间以外，地台底下还有两个大容量的隐藏式下沉储物箱，可以放下一些零碎的小物件、零食等等，这样也就让后备箱的整洁程度大幅度的提高，强迫症友好。

　　车子开到户外，卸下东西，吃饱喝足之后，把GS8后排放倒，就是一张纯平的两米双人大床，铺一个充气床垫，躺在上面，露营的帐篷都省了。

　　去户外露营毕竟不是硬派越野，路况往往没有很大的挑战性，但遇见崎岖的山路、陡坡、非铺装路边等还是家常便饭，这就要求车子的动力储备得足够。传祺GS8配备了高功率2.0T发动机与爱信8AT变速箱的黄金动力组合，最大扭矩可以到400N·m。每次遇到坡路或者需要超车的时候，我都可以感觉到它源源不断的动力输出，相当给力。

　　而且在走一些烂路、弯路的时候，得益于优异的底盘调校功底和影子车手的配合，能够明显过滤掉震动和侧倾，不仅车上坐的人舒服，装在后备箱的东西也少了很多颠簸晃动，不至于把一些瓶瓶罐罐的颠得到处都是，损坏设备。

　　出去玩露营，安全上，肯定不能掉以轻心。我这台GS8配备了多达23项主动安全技术，包括开门预警、碰撞预警、制动辅助等功能。经常去到一些不熟悉的地方，能帮我避免很多不必要的麻烦。

　　印象最深的是它的540°全景影像，去一些窄路、草地的时候，我必须在中控上，盯紧路面起伏以及周围的情况，看是否有凸起或者石块，以免剐蹭到底盘、轮胎，。用久这个功能了再开其它车，总觉得心里没底。

　　露营虽然是一种放松身心的方式，但如果车程太长或者车上驾乘不舒适，那抵达目的地后剩下的也就只有疲倦了，很难再有玩儿的心情。传祺GS8在驾乘舒适性方面的表现，也让我相当满意。它的座椅宽敞舒适，长度足够，支撑性也很好，每次长途驾驶，我都能保持一个良好的坐姿，不腰酸背痛。

　　智能化方面，我感觉传祺GS8不输现在的电车。因为搭载有L2驾驶辅助，高速行驶的时候，我就可以开启自适应巡航功能，再让“小祺”（语音助手）放首舒缓的音乐。这样，我就可以多享受下沿途的风景，开车的疲累也少了很多。到了目的地，在车上休息好的大家依旧生龙活虎，按计划安营扎寨、生火野炊。

　　总的来说，传祺GS8不仅空间宽敞、驾乘舒适、动力强劲并且还有齐全的安全配置，我感觉真的是一辆很适合户外露营的车。每次开着它去露营，我都能感受到它带来的便利和安心，说是“露营神车”不为过。所以，如果你也是一名热衷户外或者准备趁着假期去露营的朋友，相信我，它一定会成为你的绝佳拍档。开上我的“露营神车”传祺GS8，去户外get满满松弛感

　　“人生不止轨道，更是旷野”很多人都这么说，只有我是那个信了的。作为一名热爱户外露营的小博主，经常跟家人、朋友在假期探秘各种大大小小的露营地，寻找独属于城市之外的松弛感。在这样的一个过程中，始终陪伴我的座驾——传祺GS8，已经不单单是交通工具那么简单，更像是我的户外拍档，陪伴我度过一段段难忘的户外时光。

　　回想第一次接触传祺GS8，是在一次车展上。当时，就被它硬朗的外观和宽大的车身给“硬控”了。众所周知，对于露营来说，海量的装备是必不可少的。帐篷、睡袋、炊具、食物、水……一样都不能少，这就要求车必须有足够的空间来容纳。传祺GS8的轴距足足有2920mm，接近3米，这就能很好地兼顾乘坐空间和载物空间。每次出门露营，我都会把后备箱塞得满满当当，基本就是搬个小家到户外了。

　　我这辆GS8是五座版，它后备箱设计得非常巧妙，除了863L的常规后备箱空间以外，地台底下还有两个大容量的隐藏式下沉储物箱，可以放下一些零碎的小物件、零食等等，这样也就让后备箱的整洁程度大幅度的提高，强迫症友好。

　　车子开到户外，卸下东西，吃饱喝足之后，把GS8后排放倒，就是一张纯平的两米双人大床，铺一个充气床垫，躺在上面，露营的帐篷都省了。

　　去户外露营毕竟不是硬派越野，路况往往没有很大的挑战性，但遇见崎岖的山路、陡坡、非铺装路边等还是家常便饭，这就要求车子的动力储备得足够。传祺GS8配备了高功率2.0T发动机与爱信8AT变速箱的黄金动力组合，最大扭矩可以到400N·m。每次遇到坡路或者需要超车的时候，我都可以感觉到它源源不断的动力输出，相当给力。

　　而且在走一些烂路、弯路的时候，得益于优异的底盘调校功底和影子车手的配合，能够明显过滤掉震动和侧倾，不仅车上坐的人舒服，装在后备箱的东西也少了很多颠簸晃动，不至于把一些瓶瓶罐罐的颠得到处都是，损坏设备。

　　出去玩露营，安全上，肯定不能掉以轻心。我这台GS8配备了多达23项主动安全技术，包括开门预警、碰撞预警、制动辅助等功能。经常去到一些不熟悉的地方，能帮我避免很多不必要的麻烦。

　　印象最深的是它的540°全景影像，去一些窄路、草地的时候，我必须在中控上，盯紧路面起伏以及周围的情况，看是否有凸起或者石块，以免剐蹭到底盘、轮胎，。用久这个功能了再开其它车，总觉得心里没底。

　　露营虽然是一种放松身心的方式，但如果车程太长或者车上驾乘不舒适，那抵达目的地后剩下的也就只有疲倦了，很难再有玩儿的心情。传祺GS8在驾乘舒适性方面的表现，也让我相当满意。它的座椅宽敞舒适，长度足够，支撑性也很好，每次长途驾驶，我都能保持一个良好的坐姿，不腰酸背痛。

　　智能化方面，我感觉传祺GS8不输现在的电车。因为搭载有L2驾驶辅助，高速行驶的时候，我就可以开启自适应巡航功能，再让“小祺”（语音助手）放首舒缓的音乐。这样，我就可以多享受下沿途的风景，开车的疲累也少了很多。到了目的地，在车上休息好的大家依旧生龙活虎，按计划安营扎寨、生火野炊。

　　总的来说，传祺GS8不仅空间宽敞、驾乘舒适、动力强劲并且还有齐全的安全配置，我感觉真的是一辆很适合户外露营的车。每次开着它去露营，我都能感受到它带来的便利和安心，说是“露营神车”不为过。所以，如果你也是一名热衷户外或者准备趁着假期去露营的朋友，相信我，它一定会成为你的绝佳拍档。