”吵到报警。现在我的微信还藏着那条朋友圈：“最美的景色在路上，最烂的人心在车里。”
上一年辞职后，我单独开SUV环游西北78天。在可可西里陷车时，靠牧民拖车才脱困，但没人诉苦“荒度时刻”——方向盘和副驾空座，便是最好的旅伴。
组队长时间自驾像婚姻，琐碎抵触会被无限扩大。朋友夫妻曾组4人车队环海南，第三天就因“空调开26度仍是28度”冷战到返程。自驾10年的老炮总结：超越2人，每天至少有3次决议计划抵触，道路、住宿、吃饭都能成为导火线。
前年带爸爸妈妈和表弟走青甘大环线，动身前就立规则：我担任开车和道路，表弟管车辆检修，父亲盯住宿预定，母亲掌控饮食开支。9天行程花销比预算少12%，由于任何一个人都成了“专项责任人”。
要害要像齿轮精准咬合。见过最聪明的组合是三个程序员：一个导航狂人专攻道路优化，一个机械迷担任车辆保护，另一个社牛包办对外交流。他们每年跑2次远程，7年没换过人。
上星期带5个搭档去周边露营，开GL8塞满行李。回程时有人诉苦“帐子太挤”，另一人嘀咕“烧烤酱买错牌子”。后来发现：超越5人的短期自驾，60%的对立来自“过度等待”——我们总以为3天能培养出30天的默契。
实测最佳装备是“3+1”：3个熟人加1个新人。本年五一和发小配偶带新搭档走皖南川藏线，新人担任活泼气氛，老友坚持决议计划功率。在月亮湾漂流翻船时，反而是新人最早笑着掏出防水袋里的白酒暖场。
方向盘后的座位，比婚礼现场更能查验人道。上一年在独库公路见过最调和的部队——一对退休夫妻开着房车，后座拴着两条金毛。老爷子说：“狗不会质疑导航，也不嫌牛肉面里肉少。”
假如你非要组队，记住这一个数字：每添加1人，景色价值降低10%。当我单独站在怒江72拐俯视峡谷时，总算懂了为什么资深驴友的微信签名都是：“副驾空着，等对的人。”回来搜狐，检查更加多
